Ferrari

La marque italienne IDEA3 a très bien réalisé la reproduction du châssis 0483SA carrossée par Pininfarina en 1956 pour le Salon de Paris.
Ailes arrières à la sauce US de rigueur, regards commerciaux sur le marché américain obligent.

En 1951, Vignale a carrossé une Ferrari 212 Inter (0179 EL ?).
Le transalpin Jolly Model en a proposé une assez belle reproduction.

Le camion Fiat 130 NT de la Scuderia Ferrari dans les années 70, de chez Old Cars.


Deux petits dioramas bien sympathiques.

Pit Lane de F1 avec la F60 de Felipe Massa (Mattel).




Stands manceaux années 50/60 avec la 330 P3/4 de Piper (Tenariv). Cette 330 de Piper n'est pas en configuration du Mans mais Montlhéry 1968 (abandon).

Supertbe, qu'est devenu David PIPER ?
Après avoir piloté pour Porsche et Ferrari a t'il eut d'autres volants ?

David Piper a été gravement accidenté lors du tournage du film "Le Mans" avec Steeve Mc Queen, alors qu'il pilotait une Porsche. Amputé d'une jambe, il a tout de même continué la compétition, en particulier lors de compétition de voitures anciennes. J'ai eu la chance de le rencontrer sur le circuit du Mans il y a une quinzaine d'années, un grand Monsieur très sympa et disponible.

Voilà une Ferrari 250 GTL (1962) made in URSS . Sûrement un surmoulage du modèle Politoys.

Avec sa boite d'origine, cela fait un modèle original. A en croire les trois feux arrières, il s'agit d'une reproduction du châssis 4053GT, exposée en gris perle métallisé au Salon de Paris 1962. Le jaune moutarde lui va-t-il mieux ?



Merci à Robert pour les liens ayant permis de réaliser la place pavée. Quelqu'un connait-il le nom du fabricant russe ?

Ferrari 340 Marzotto, seconde à la Coupe des Dolomites 1952 (kit HiFi).

Bravo Guillaume, voici un montage de qualité comme d'habitude oeuf corse.
Je ne connais pas trop cette marque de kits, y a t'il autre chose que de la compétition à leur catalogue ?

Merci, merci

HiFi est une marque de kit italienne, aujourd'hui disparue, qui a oeuvré dans années 80 du siècle passé .

En white métal, d'une qualité inégale d'un modèle à l'autre mais avec des modèles originaux. Je l'amène à la réunion de décembre .

A+

Arrivée avant Noël, le 458 Italia de chez Elite.

Livrée par le Père Noël (voir par ailleurs )

FXX Evoluzione : 860 chevaux, 1 115 kg, 400 km/h sur circuit. Trois exemplaires au monde issue de la déjà fabuleuse FXX.

Au 1/43, Kyosho livre un très beau modèle avec de nombreux détails, époustouflants pour du 1/43 monté industriel :

Superbe cette Ferrari, le Père-Noël fut bien inspiré.

599 GTO 1/43 de chez Elite.

Comme quoi, le tout monté a réellement évolué dans le bon sens (mais je préfère encore les kits )

On en parlait à la dernière réunion !! En ce moment sur Ebay http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150718397587&fromMakeTrack=true&ssPageName=VIP:watchlink:top:fr
un RD Marmande ! Je ne sais pas si le prix est réaliste, mais c'est la première fois que j'en vois une sur ce site et même la première fois tout court

Je mets les photos ici car elles disparaîtront avec l'enchère. L'année n'est pas 1963 mais 1953 (j'ai précisé ce point au vendeur) et la modèle représente la Ferrari 375 MM (châssis 0318) de la Scuderia Ferrari pilotée par Ascari et Villoresi (abd).







On est loin du réalisme des productions actuelles mais ces miniatures étaient taillées à la main dans du bois (balsa, je crois). Nostalgie ...

LA FF est enfin arrivée !! (modèle Elite)

Enfin terminée et présentée à la réunion d'hier, la 360 Modena Limousine.





Le modèle réel, pour les sceptiques ...







Aujourd'hui, cette limousine n'est plus qu'à moitié Ferrari ( ) car l'usine a fait les gros yeux et elle pourrait bien perdre son cheval cabré (voir les soucis du préparateur Koening).
Ferrari, c'est aussi une image à laquelle il ne faut pas toucher